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martes, 6 de diciembre de 2011

COMPORTAMIENTO EN CASO DE ACCIDENTE DE TRÁFICO

MEDIDAS A ADOPTAR  Proteger-Avisar-Socorrer (PAS).

NIEVE

Aquí os dejo dos videos bastante interesantes que seguro serán útiles cuando se haga presente la nieve en nuestras carreteras


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Neumáticos de invierno


En España son grandes desconocidos, sólo el 5% de los conductores los han utilizado alguna vez. En el resto de Europa existe una mejor cultura del neumático de invierno y su uso es generalizado debido que su clima normalmente es mucho más gélido que el nuestro, todo hay que decirlo.
 ¿Qué es un neumático de invierno?

lunes, 26 de septiembre de 2011


La alerta de cambio de carril del Mazda3, premiada en Frankfurt


El nuevo sistema del Mazda3 permite mayor seguridad al volante. (Mazda)

Ampliar

  • El nuevo dispositivo ayuda al conductor a evitar colisiones cuando cambia de carril gracias a dos sensores de radar.
  • El premio es un reconocimiento a los fabricantes que introducen nuevas tecnologías de seguridad para una conducción más segura.
  • El sistema ya se ofrece en la mayoría de los vehículos de la gama actual de la firma.

miércoles, 1 de junio de 2011

¿Quien dijo miedo?

Algunos de los casos reales de crash test que vamos a ver son para echarse a temblar sólo con acercarse al coche en cuestión. Algunos de ellos son antiguos, otros son de rabiosa actualidad.
Gracias a Diario Motor
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Objetos sueltos en el habitáculo

Equipo de esquí y nos montamos en el coche sin colocar adecuadamente ni sujetar bien los palos, botas y los propios esquís dentro del habitáculo. En esta ocasión, buena parte de los conductores desconoce que en caso de impacto, a una velocidad de 50 kilómetros por hora, estos objetos sueltos o mal colocados salen proyectados multiplicando su masa hasta por 50 veces. De hecho, estos esquíes pueden llegar a alcanzar un peso equivalente a 150 Kg.


viernes, 13 de mayo de 2011

Sólo cambiamos dos neumáticos: ¿Dónde los ponemos? Los nuevos, ¿en las ruedas delanteras o en las traseras?


Los neumáticos son una pieza esencial de la seguridad activa del vehículo por cuanto constituyen el único punto de contacto. Por ese motivo, de su buen estado de conservación depende directamente nuestra seguridad.
Y entonces viene la eterna discusión de bar: ¿Montamos los neumáticos nuevos delante o detrás?

sábado, 26 de febrero de 2011

¿Qué compramos? ¿Nos informan correctamente? ¿Omiten detalles sensibles?

Voy hacerme eco de una noticia que no tiene desperdicio. Que cada uno saque sus propias conclusiones. Yo, como usuario, tengo algunas preguntas sin resolver ¿Qué sucedería si en algunos modelos que demostraron sus carencias en el diseño de su chasis, como al parecer se demostró en esta prueba, se les estropease la electrónica? ¿Serian vehículos peligrosos? ¿Es el exceso de velocidad el causante de los accidentes en nuestras carreteras o también hay algo más? ¿Nos engañan? ¿Los fabricantes se ayudan de la electrónica para disimular sus defectos? ¿Son de verdad más seguros? Y si la respuesta es afirmativa ¿Tienen más o menos accidentes comparándolos con vehículos con menos tecnología? Sólo espero que los vencedores de esta singular prueba sigan trabajando por esa línea y no cambien nunca, no sólo por su imagen sino por los que confiaron en ellos. Y a los demás que se pongan las pilas. Y sin nada más que decir, felicitar a las dos fuentes por revelar esta información. http://www.libertaddigital.es/ y http://www.autosprint.com/

Comparativa en el país de la nieve

Seis coches en las condiciones más duras

miércoles, 16 de febrero de 2011

Elegir cadenas de nieve.

Para el invierno hay que estar preparado, video que muestra el distinto comportamiento de diferentes dispositivos que podemos encontrar.

sábado, 5 de febrero de 2011

Sistema De Distribución

Funcionamiento de entrada de gases y su salida hacia el colector de escape. En este caso es un motor de gasolina, 16 válvulas e inyección multipunto.

jueves, 27 de enero de 2011

INCOMPETENTES


Cómo es posible que tengamos que mantener a tantos INCOMPETENTES con nuestros impuestos. A UN CICLISTA NO SE LE PUEDEN QUITAR PUNTOS, YA QUE PARA CONDUCIR ESE VEHICULO NO ES NECESARIO NINGUN PERMISO DE CONDUCCION. SEÑORES AGENTES ESTUDIEN, FORMENSE, QUE AL FINAL SOLO SABEN PONER MULTAS A LOS QUE ESTAN EN DOBLE FILA O SI LES PONEN DELANTE UN APARATO ELECTRONICO EL CUAL LES DICE QUE CIRCULA A TAL VELOCIDAD.
27/01/2011
La ciclista multada en la acera recibe otra sanción de 200 euros y 4 puntos